Ondrej Holzman Apple ele anunciou, que está pronto para lançar um novo projeto CarPlay. Esta é a integração do iPhone e iOS 7 em sistemas de infoentretenimento em carros e uma estreia CarPlay vai viver esta semana no Salão Automóvel de Genebra.
O CarPlay foi “projetado desde o início para oferecer aos motoristas uma experiência incrível ao usar seus iPhones no carro” e destina-se principalmente ao uso com o assistente de voz Siri. Graças ao uso de comandos de voz, o motorista não será obrigado a tirar os olhos da estrada e controlar o display do painel por toque, embora este método de controle também funcione, é claro.
O CarPlay permitirá que você atenda chamadas, dite mensagens de texto ou acesse sua biblioteca de música. Uma parte importante de todo o sistema é, claro, também o Apple Maps, que não carece de navegação passo a passo por voz.
Os primeiros veículos com CarPlay serão exibidos no Salão Automóvel de Genebra esta semana e terão as marcas Ferrari, Mercedes-Benz ou Volvo. Estes três fabricantes de automóveis serão seguidos pela Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors e Hyundai.
O CarPlay chegará ao iOS 7 na próxima atualização e funcionará apenas com iPhones com portas Lightning, ou seja, iPhones 5, 5S e 5C. Além de seu próprio iTunes Radio, a Apple também oferecerá aos motoristas acesso a serviços alternativos de streaming de música, como Spotify ou Beats Radio.
[fazer ação=”atualizar”data=”3. 2. 18:20″/]Volvo já publicado comunicado de imprensa confirmando que o CarPlay está chegando ao seu novo SUV XC90 que será lançado este ano. A montadora sueca, além de um vídeo mostrando como o CarPlay se encaixa perfeitamente no painel de instrumentos dos seus carros, revelou também vários detalhes técnicos, nomeadamente que para já só é possível ligar um iPhone a todo o sistema através de um cabo Lightning, mas em no futuro também deverá ser possível emparelhar dispositivos via Wi-Fi.
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[fazer ação=”atualizar”data=”3. 2. 21:20″/]Depois da Volvo, a Mercedes-Benz também mostrou como ficará a solução em seus carros. Na galeria abaixo, podemos ver a integração do sistema CarPlay nos carros Mercedes-Benz Classe C. Porém, a montadora alemã disse que não pretende apoiar apenas soluções da Apple, mas assim que o Google tiver seu sistema pronto, ele também oferecerá a possibilidade de conectar dispositivos Android ao computador de bordo. Afinal, a Volvo tem o mesmo plano.
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[colunas da galeria=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
incrível libovka - embora a primeira onda não seja para todos (ferrari, mercedes) exceto volvo, na segunda onda é mais interessante e alcançável :-) uma ótima ideia e espero que um siri que fale tcheco apareça em breve para que ele pode conversar :D
ele se esqueceu da estrada, Siri tem problemas para falar até mesmo dialetos ingleses .. falando vagamente .. leve isso com humor, mas no século 21 pode não ser um problema saber pelo menos um idioma um pouco mais difundido do que a estrada, não' você não acha? Então pare de dizer que Siri ou qualquer outra coisa não está em tcheco.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Droga, onde está o audi????!!!!
A Audi é membro de uma aliança que fará praticamente a mesma coisa, mas no Android. Junto com Honda, GM e Hyundai. http://www.openautoalliance.net/
então todo o VAG estará no Android? para começar a procurar outro carro :(
não fará o mesmo, o mesmo existe há anos….infelizmente a apple declarou que não apoiará a solução que outros estão usando e que farão a sua própria….. então o VAG não estará no Android, mas em todas as outras plataformas que existem atualmente. Talvez a Apple se junte, talvez não, depende do seu nível de independência :) mas, novamente, é do ponto de vista deles, não usaremos um padrão global que seja depurado em termos de segurança e funcionalidade dentro de um grande número de fabricantes de automóveis , somos o padrão, faremos nossa própria solução ……
Sim, a Audi decepcionou, e muito. Não que eu precise de um carro novo, mas mesmo assim :/
Kia também estava no Keynote e não estava em lugar nenhum?
Como a Kia é o mesmo fabricante de automóveis que a Hyundai, será o mesmo para ambas as marcas...
Pois bem, olha, talvez o novo XC90 venha com algo que eu nem esperava e que se enquadra bem no ecossistema da maçã :-)
A única questão é quando será o novo XC90.
Perguntei ao vendedor na quinta-feira - deveria ser lançado no outono, disponível na primavera de 2015. Portanto, deveria funcionar.
Você tem a resposta no artigo. :)
Bem, está em...! Posso esquecer a estrada! Viva a Apple e seu suporte rodoviário. Finjo ser fã e usuário dos produtos Apple, mas tenho medo disso.
que sentido faria para a Apple rasgar a língua tcheca lá? somos praticamente um mercado zero para eles. além disso, os checos ouvem Škoda, que para outros mercados é um carro para a classe baixa. portanto, do ponto de vista da Apple e das próprias montadoras, é completamente inútil gastar tempo e dinheiro na localização tcheca para um mercado de 10 milhões de habitantes, onde apenas uma pequena parte da população tem um carro novo no qual isso possa aparecer e não vale a pena colocá-lo em carros Škoda. no máximo como equipamento adicional e ainda será de pelo menos 50 tac.
Novamente o dogma sobre um pequeno mini-micro nano mercado, infelizmente, novamente :( Por exemplo, uma comparação com a UE - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
e o que você quis dizer com isso? Algum estado da UE que é comparável à localização do idioma CR do SIRI? Não há…
Não se trata de tamanho de mercado, trata-se de capacidade de compra e disposição para gastar o dinheiro da APPLE em porcarias!! E acho que a República Checa está no topo - seria interessante ver o total dos nossos 3 OPÚ - quero dizer a % que expressa o número de iPhones nas suas redes...
O que diabos é isso? é claro que o primeiro e mais importante é o tamanho do mercado. mesmo que houvesse 100% de vontade de comprar um produto de maçã aqui, ainda é inferior aos 15% de vontade na Alemanha ou na Grã-Bretanha.
Isso é tudo que ouço sobre os Škoda como carros para as classes mais baixas - dê uma olhada na Alemanha, mas também na França ou na Itália - o Octave dirige lá quase como aqui.... Por que diabos não prefiro comprar um Golf para você ??? E na França o P307 e o 308 C4 são os carros mais comuns, nada de C1 ou C3!
Todo mundo tem um iPhone (aqui e ali) = não é para os 10k superiores... Então, se o arrogante APPLE não tem localização para seus lucros - então ele pode ser empanturrado!! Não entendo por que os geeks tchecos continuam a defender as corporações como se estivessem trabalhando para elas! A Apple é uma empresa americana arrogante e o fato de alguns de seus produtos beneficiarem as pessoas é ótimo, mas isso é tudo. A maioria das coisas que eles oferecem são tão inúteis quanto alguns Siri no carro.... Infelizmente já estamos tão cansados que jogamos fora muito dinheiro por essas contravenções = hoje quase ninguém sabe fazer pãozinho, mas resolvemos a porcaria da Apple....
comparar a França, onde têm as suas próprias montadoras, a Citroën Peugeot e outras, não faz sentido algum. por que os franceses deveriam comprar alguma loja tcheca quando têm seus próprios carros, que são muito mais bonitos e pelo mesmo dinheiro? por que eles deveriam levar dinheiro através de impostos, etc. para um país estrangeiro quando o dinheiro pode ser revertido na França? você já notou quem dirige para o exterior com aqueles Skodas? feminino e masculino. Os alemães preferem comprar um BMW ou um Audi e, se tiverem muito dinheiro, um VW. é apenas na CR que as pessoas são obcecadas pelo Skoda e têm como objetivo vitalício comprar um carro. além disso, França, Alemanha, Espanha, Itália e Grã-Bretanha representam aproximadamente 65% de toda a população da União Europeia. então, por que a localização para as guildas taciturnas que compram produtos de segunda mão a granel da Alemanha e dos países vizinhos?
A Apple busca lucro como qualquer outra empresa. então por que eles deveriam tentar empurrar o jogo para carros de baixo custo, como o Fabia Octavka e coisas semelhantes, quando isso aumentará o preço do carro em 50 toneladas e todos prefeririam comprá-lo sem ele e todos os fabricantes de automóveis prefeririam incluí-lo como um extra? se eles conseguirem enfiá-lo em carros que custam a partir de um milhão, onde serão perdidos os 50 mil?
Eu realmente não entendo por que uma interface universal não é proposta e então não importa qual sistema operacional seja. Os fabricantes também concordaram com o ônibus nos carros.
Por causa da aplicação? Depende de quem concorda com a Sky e paga...
Muito obrigado por atualizar regularmente o artigo, bom trabalho!
Porém, é possível que eu o ofereça apenas às montadoras citadas em solo americano.
Por que as montadoras europeias deveriam oferecer carros apenas para os americanos? :D o mercado europeu deve ser a primeira prioridade
China e América serão definitivamente os primeiros. eles ainda são os maiores mercados.
Acho a solução de vídeo da Mercedes-Benz completamente cafona. É como TV em táxis
e se eu quiser usar o aplicativo TomTom em vez dos mapas da Apple? de acordo com o vídeo, parece que há apenas uma seleção limitada de ícones.
sim, e tenho a sensação de que a Toyota também foi citada entre as marcas :)