Filip Brož Quando eu tinha doze anos, ganhei minha primeira scooter. A era dos skatistas e motociclistas estava apenas começando. Aqui e ali, pessoas em patinetes apareciam no skatepark, girando o guidão ou mesmo toda a parte inferior do patinete na rampa em U em poucos metros. Claro, eu não poderia perder. Eu errei muitas vezes e acabei com um skate mesmo assim, mas ainda assim foi divertido. No entanto, nunca imaginei que dezesseis anos depois estaria circulando pela cidade em uma scooter elétrica.
A empresa chinesa Xiaomi prova mais uma vez que nada é impossível na sua apresentação e lançou recentemente a sua scooter eléctrica Mi Scooter 2. Em três semanas rodei menos de 150 quilómetros - ainda não quero acreditar nisso. A Xiaomi Mi Scooter 2 usa Bluetooth para se comunicar com o seu iPhone, então graças ao aplicativo, tive todos os parâmetros e dados operacionais sob controle durante todo o período de teste.
Corra com o vento
Uma scooter definitivamente não é um caracol. A potência do motor atinge valores de 500 W. Sua velocidade máxima é de até 25 km/h e a autonomia com uma carga é de até 30 quilômetros. Escrevo deliberadamente até trinta, porque o motor elétrico é capaz, até certo ponto, de recarregar as baterias durante a condução, para que você possa dirigir ainda mais de forma realista. Também depende do seu estilo de condução. No caso de você incomodar a Mi Scooter 2 nas colinas, a energia diminui drasticamente. Falando em colinas, é importante ressaltar que a scooter não foi construída para áreas off-road e montanhosas. Você apreciará seu uso especialmente em terras baixas e seções planas.
Certamente não economizei no Xiaomi Mi Scooter 2 durante os testes. Eu a levei propositalmente comigo para todos os lugares, então, além da montanhosa Vysočina, ela também conheceu a plana Hradec Králové, famosa por suas longas ciclovias. Foi aqui que a scooter da Xiaomi parecia um peixe na água. O motor elétrico está habilmente escondido na roda dianteira. A bateria, por outro lado, está localizada em toda a extensão da parte inferior. Na roda traseira você encontrará um freio a disco mecânico.
Além do acelerador, freio e campainha, o guidão também possui um elegante painel de LED com botão liga/desliga. No painel você pode ver LEDs que sinalizam o status atual da bateria. Isso se acontecer de você não ter um iPhone com o aplicativo em mãos.
No início não sabia bem o que esperar de uma scooter Xiami, mas a Mi Scooter surpreendeu-me agradavelmente, pois praticamente não encontrei falhas durante o passeio. Tudo o que você precisa fazer é ligar a Mi Scooter, saltar e pisar no acelerador. Depois de um tempo, você ouvirá um bipe que indica claramente que o controle de cruzeiro imaginário foi ativado. Assim você pode soltar o acelerador e aproveitar o passeio. Assim que você freia ou pisa novamente no acelerador, o controle de cruzeiro desliga, o que é absolutamente essencial para a segurança.
Dobre e leve com você
Também dirigi a scooter repetidamente morro abaixo. A primeira vez pensei que conseguiria uma velocidade decente com isso, mas me enganei. Os desenvolvedores chineses mais uma vez pensaram na segurança e a scooter freia facilmente em subidas e não deixa você ir a extremos. Isso me fez sentir seguro o tempo todo. O freio é bastante forte e a scooter consegue parar de forma relativamente rápida e pontual.
Assim que chegava ao meu destino, simplesmente dobrava a scooter e pegava-a. Dobrar a Mi Scooter 2 é resolvido de acordo com o padrão das scooters tradicionais. Você solta a trava de segurança e a alavanca de aperto, usa a campainha que tem um mosquetão de ferro, prende o guidão no para-lama traseiro e vai embora. No entanto, é bastante pronunciado na mão. A scooter pesa uns decentes 12,5 kg.
Se quiser sair com a scooter à noite, irá apreciar a luz LED integrada na frente, bem como a luz de presença na parte traseira. Achei bastante engraçado que, ao frear, a luz traseira acendesse e piscasse exatamente como a luz de freio de um carro. Percebe-se que a Xiaomi pensou nos detalhes, o que também é comprovado pelo estande prático. O carregamento ocorre usando o carregador incluído. Basta conectar o conector na parte inferior e em 5 horas você terá capacidade total de volta, ou seja, 7 mAh.
Paradoxalmente, o maior obstáculo da scooter é o aplicativo Mi Home, que está em grande parte em chinês. Antes de usá-lo pela primeira vez, você precisa criar uma conta Xiaomi, caso ainda não tenha uma. No entanto, você deve selecionar a China como região. Posteriormente, você encontrará a scooter entre os dispositivos e, assim que ela estiver ao seu alcance e ligada, você poderá procurar e configurar imediatamente vários gadgets. Logo na tela inicial você pode ver a velocidade atual, bateria restante, velocidade média e distância percorrida. Mais detalhes são mostrados abaixo do ícone de três pontos.
Aqui você pode definir o modo de carregamento da scooter durante a condução, bem como as características de condução da Mi Scooter 2 e, acima de tudo, aqui você pode ver dados sobre a bateria, temperatura e se possui o firmware mais recente. O aplicativo funcionou durante o teste e pude confiar nele para obter os dados. No entanto, é pior com o inglês e o chinês. Algo não está certo aqui e ali, então os desenvolvedores definitivamente têm algum trabalho a fazer. Mas o mercado europeu ainda não é obviamente uma prioridade para eles.
Por um tempo brinquei com a ideia de colocar o iPhone em algum tipo de suporte para guidão e ver as informações atuais dessa forma. Por outro lado, eu estava preocupado com meu telefone em caso de acidente, mas isso definitivamente poderia ser feito. Também apresentamos em um vídeo ao vivo como a Xiaomi Mi Scooter 2 lida com a direção e como ela é controlada em nosso Facebook.
Para qualquer clima
No geral, fiquei muito satisfeito em testar a scooter elétrica. Rapidamente me acostumei a me locomover pela cidade mais rápido que de carro e ao mesmo tempo mais prático que de bicicleta. É uma pena que a Mi Scooter 2 não tenha mais potência e nem aguente subidas. Aqui tive que conduzir tudo com minha própria energia. Também depende do seu peso. Quando a scooter carregava minha esposa, ela definitivamente andava mais rápido. A capacidade de carga máxima declarada é de 100 kg.
A scooter também suporta poeira e água. Uma vez peguei uma lesma de verdade. Tive cuidado nas faixas de pedestres e tentei fazer curvas mínimas, então definitivamente não de forma brusca. Graças aos para-lamas, nem respingei e a scooter sobreviveu sem problemas. Também possui resistência IP54. Eu mesmo tive que limpar a poeira, a lama e a água da scooter.
Você pode comprar a Xiaomi Mi Scooter 2 na loja iStage.cz por 15 coroas. Considerando quanto custam as scooters normais e que a Xiaomi é elétrica, não é um valor tão terrível. Se graças a ele você substituir o transporte por carro ou ônibus, o dinheiro será devolvido a você. Portanto, só posso recomendá-lo calorosamente a todos. A scooter definitivamente não irá decepcioná-lo. Durante os testes, toda a minha família imediata literalmente se apaixonou por ele e fica me perguntando se algum dia vou alugá-lo novamente ou se estou pensando em comprá-lo.
Obrigado por pegar emprestado o produto iStage.cz.
Alguém poderia tentar em Liberec?
Na minha opinião, a funcionalidade será a mesma em Liberec e, por exemplo, em Praga, Colónia e talvez também em Hodonin.
E não poderia ser comparado com outros produtos do mercado? Tão unilateralmente entusiasmado que é mais um texto de relações públicas (embora disfarçado) do que uma crítica...
Pessoalmente, não conheço nenhuma outra scooter elétrica que de alguma forma funcione com um iPhone ou outro dispositivo iOS. O que é um requisito para teste e revisão. Se você souber, ficarei feliz em organizar cooperação e teste ;-))
Uma revisão não significa necessariamente uma comparação com a concorrência. No entanto, há uma discussão abaixo do artigo – sinta-se à vontade para comparar ou compartilhar sua experiência com um produto semelhante.
Olá, também tenho esta scooter e estou muito satisfeito. Posso perguntar como você conseguiu ligar o controle de cruzeiro depois de um tempo na scooter. Já estava configurado assim na base ou você configurou alguma coisa pelo aplicativo do celular? Não gosto de nada e tenho que continuar assim.
obrigado pela informação
Tudo funciona desde o início, então são as configurações de fábrica. No aplicativo eu tinha o modo de direção – Médio. E o "Modo Cruzador" ativado se não me engano. Infelizmente não tenho mais a scooter, então não consigo entrar no aplicativo. Caso contrário, depois de um tempo a scooter sempre apitava e eu soltava o acelerador e tudo corria automaticamente... depois de pisar no freio, o controle de cruzeiro desligou.
É uma pena que a Xiamo o venda por aproximadamente 10 CZK mais barato na China :) Caso contrário, recomendo um ótimo produto :)