Jaromir Miko Embora possa parecer que a Apple desacelerou no desenvolvimento de seus veículos autônomos recentemente, a realidade parece ser diferente e, de acordo com os dados até o momento, a empresa possui uma frota de 55 carros de teste. Não se sabe quanto dinheiro a Apple até agora animado ao seu projeto Titan, de acordo com o servidor The Information veria de poderia rondar os mil milhões de dólares, com toda a indústria a investir cerca de 1 mil milhões de dólares em veículos autónomos até agora.
O projeto da Apple não é muito falado principalmente porque sama já Titan reestruturou-se diversas vezes e também reduziu o número de pessoas envolvidas. Em vez de 1 pessoas nele dnes Trabalhando cerca de 600, ao mesmo tempo também parecia que, em vez do carro da Apple, ele estava apenas trabalhando em uma solução de software para outras empresas nos moldes do CarPlay.
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No entanto, a Apple não é a única empresa focada no desenvolvimento de veículos autônomos. De acordo com o servidor The Information, é apenas um dos trinta que investiram muito dinheiro no desenvolvimento de "carros autônomos" nos últimos anos, e é claro que mais bilhões serão destinados ao desenvolvimento antes que a tecnologia seja utilizável e os carros estão prontos para a estreia.
Mas já no final de 2018, o professor Krzysztof Czarnecki, da Universidade Canadense de Waterloo, em colaboração com cientistas alemães, descobriu que veículos inteligentes que podem identificam armadilhas na estrada e, devido à ausência de emoções, conseguem manter a cabeça fria, eles têm um grande problema para culpar empresas de automóveis.
A maioria deles não apenas apresenta, mas também testa seus veículos em ensolarados áreas dos EUA, como Califórnia, Arizona, Texas ou Flórida. A tecnologia está assim pronta para funcionar em condições ideais, quando faz sol ou pelo menos as estradas e os sensores estão desobstruídos. Mas isso significa que a tecnologia não está sintonizadaé para uso na chuva ou na neve, e como o professor Czarnecki acaba de descobrir, os carros têm dificuldade em identificar objetos ou tráfego nessas condiçõesímarcação de ch.
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Sim, também existem empresas como Waymo ou Argo + Ford que já estão testando ou começando a testar carros também nessas situações. Mas ainda não é suficiente, e a Waymo, por exemplo, admite que os seus sensores devey trabalham sob chuva fraca, mas a tecnologia ainda não está totalmente adaptada para neve ou chuvas fortes e tempestades. “É um ponto cego realmente perceptível. A implantação de veículos autônomos em más condições não é muito abordada ou falada”, o executivo trouxe o assunto à tonaý diretor da Scale AI Alexander Wang.
Do quando as montadoras evitarão testar veículos autônomos em deteriorado condições permanece uma questão. Hoje, sua funcionalidade é vista como uma vantagem competitiva, e, portanto, se a Apple quiser entrar no mercado nos próximos anos dirigir sozinho carros, eles têm que quebrar o gelo. E quase literalmente.
