Patrik Siwek Embora só conhecêssemos carros autônomos de filmes de ficção científica há alguns anos, nos últimos anos eles estão lenta mas seguramente se tornando uma realidade. Não é, portanto, surpreendente que os maiores gigantes tecnológicos estejam a correr para desenvolvê-los e tentem mostrar que são eles que podem transformar esta ideia anteriormente irrealista em realidade. E é a gigante de Cupertino que também disputa este primeiro lugar.
Como a própria Apple confirmou nas palavras do CEO Tim Cook, os veículos autónomos são objecto do seu desenvolvimento e investigação. Este não é o desenvolvimento dos veículos em si, mas em vez disso, a Apple está se concentrando em tecnologias que deveriam estar disponíveis para veículos de terceiros como acessórios opcionais. A Apple provavelmente seria capaz de criar o seu próprio veículo, mas a necessidade financeira para criar uma rede eficaz de concessionárias e serviços é tão significativa que poderia ser ineficiente para a Apple. Mesmo que o saldo das contas da empresa se aproxime dos duzentos mil milhões de dólares americanos, o investimento associado à venda e manutenção dos seus próprios veículos poderá não começar a retornar num futuro próximo, e a Apple gastaria assim apenas parte do seu caixa .
Tim Cook confirmou seu interesse na indústria automotiva em junho do ano passado, e a própria Apple está de olho nisso. Tim Cook disse literalmente que a Apple está trabalhando em sistemas autônomos para carros. Em 2016, a empresa reduziu os seus planos ambiciosos anteriores, quando realmente queria ficar ao lado de fabricantes de automóveis como a Tesla, e repensou o desenvolvimento de todo o veículo para desenvolver sistemas para veículos autónomos. No entanto, não aprendemos mais com Tim Cook ou qualquer outra pessoa da Apple.
Recentemente, no entanto, graças aos registros de carros, sabemos que a Apple expandiu seus três veículos de teste que circulam na Califórnia dos outros 24 Lexus RX450hs que a Apple registrou para testes de veículos autônomos diretamente no Departamento de Transportes. Embora a Califórnia esteja relativamente aberta a testar novas tecnologias, por outro lado, qualquer empresa interessada em testar deve atender a critérios rígidos de segurança e registrar seus veículos diretamente no departamento. Claro, isto também se aplica à Apple. Foi pelos registros que a revista descobriu Bloomberg, que existem atualmente 27 carros testando os sistemas autônomos da Apple nas estradas da Califórnia. Além disso, a Apple não possui diretamente quase três dúzias de Lexuses, mas os aluga da conhecida empresa Hertz Global Holding, que é um dos maiores players mundiais na área de aluguel de veículos.
No entanto, a Apple terá que criar um sistema verdadeiramente revolucionário que possa impressionar tanto as montadoras que elas estejam dispostas a integrá-lo em seus veículos. O desenvolvimento de tecnologias para a condução autónoma não é feito apenas por empresas como Tesla, Google ou Waymo, mas também por empresas automóveis tradicionais como a Volkswagen. Por exemplo, o novo Audi A8 oferece condução autónoma de nível 3, o que significa que o sistema pode assumir completamente o controlo do veículo a velocidades até 60 km/h e não requer qualquer intervenção do condutor. Um sistema muito semelhante também é oferecido pela BMW ou, por exemplo, pela Mercedes, nos seus novos modelos da Série 5. Contudo, estes sistemas ainda precisam de ser percebidos e é preciso afirmar que até as próprias montadoras os apresentam desta forma, como tornando a condução mais agradável. Eles são usados principalmente em comboios quando o motorista não precisa pisar constantemente entre o freio e o acelerador, mas os veículos dão partida, param e dão partida novamente de acordo com a situação atual. Por exemplo, os novos carros da Mercedes podem até avaliar a situação no comboio e passar de uma faixa para outra.
Portanto, a Apple terá que oferecer algo que seja realmente muito revolucionário, mas a questão permanece: o quê. O software em si não é muito caro para instalar e as montadoras podem integrá-lo a quase todos os veículos do mundo. Porém, o problema é que a maioria dos veículos baratos não possui um número suficiente de radares, sensores, câmeras e outras necessidades necessárias para uma direção autônoma pelo menos nível 3, o que já é um assistente realmente interessante. Portanto, será difícil para a Apple fornecer apenas software semelhante ao CarPlay, o que Fábio transformado em um veículo autônomo. No entanto, imaginar que a Apple fornecerá às montadoras sensores e outras coisas necessárias para construir um veículo autônomo também é bastante estranho. Então veremos como ficará todo o projeto de veículos autônomos e o que encontraremos diretamente nas estradas como resultado.
