David Hanak Todos os Retina MacBooks e MacBook Pros anteriores produzidos desde 2012 sofreram de uma certa doença. Se o usuário precisasse trocar a bateria de seu Mac por algum motivo, seria uma operação bastante exigente e, após o período de garantia, também cara. Além da bateria, uma parte significativa do chassi com teclado também teve que ser substituída. De acordo com os procedimentos de serviço interno vazados, parece que o novo MacBook Air é um pouco diferente na construção, e substituir a bateria não é uma operação de serviço tão complicada.
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Servidor estrangeiro Macrumors se entendi consulte um documento interno que descreve os procedimentos de serviço para o novo MacBook Air. Há também um trecho sobre a troca da bateria, e pela documentação fica claro que desta vez a Apple mudou o sistema de fixação das células da bateria no chassi do aparelho. A bateria ainda está colada na parte superior do MacBook com um novo adesivo, mas desta vez está resolvida de forma que a bateria possa ser removida sem danificar nenhuma parte do chassi.
Os técnicos de serviço nas lojas da Apple e nos centros de serviço certificados receberão uma ferramenta especial para ajudá-los a retirar a bateria do MacBook Air, para que toda a grande peça do chassi com o teclado e o trackpad não precise ser jogada fora. De acordo com o documento, parece que desta vez a Apple está usando essencialmente a mesma solução para fixar a bateria usada para a bateria dos iPhones – ou seja, várias tiras de cola que podem ser removidas com relativa facilidade e ao mesmo tempo também facilmente. preso em novos. Após a troca da bateria, o técnico deve colocar a peça com a bateria em uma prensa especial, pressionando a qual irá “ativar” o componente adesivo e assim aderir a bateria ao chassi do MacBook.
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Mas isso não é tudo. De acordo com o documento, todo o trackpad também pode ser substituído separadamente, o que também é uma grande diferença em relação ao que estamos acostumados na Apple nos últimos anos. O sensor Touch ID, que não está rigidamente conectado à placa-mãe do MacBook, também deve ser substituível. Após essa substituição, porém, todo o aparelho precisa ser reinicializado por meio de ferramentas de diagnóstico oficiais, principalmente por causa do chip T2. De qualquer forma, parece que o novo Air será um pouco mais reparável do que os MacBooks dos últimos anos. Uma descrição mais detalhada de toda a situação virá nos próximos dias, quando o iFixit olhar sob o capô do Air.
