Ondrej Holzman A Apple reluta em divulgar detalhes sobre seus produtos e planos antes de apresentá-los ao mundo. No entanto, há áreas onde terá de comunicar antecipadamente pelo menos parte dos seus planos, uma vez que são significativamente regulamentados por lei. Trata-se principalmente de cuidados de saúde e transportes, e a empresa californiana admitiu agora publicamente que está a trabalhar em veículos autónomos.
Até agora, quaisquer empreendimentos automotivos da Apple foram alvo de especulação e a própria empresa não quis comentar o assunto. Apenas o CEO Tim Cook deu a entender algumas vezes que esta é de fato uma possível área de interesse. Em uma carta publicada à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA), entretanto, a Apple admitiu abertamente seus planos pela primeira vez. Além disso, complementou com uma declaração oficial na qual realmente confirma o trabalho em sistemas autônomos.
Na carta à Apple, a autoridade solicita, entre outras coisas, que sejam estabelecidas as mesmas condições para todos os participantes, ou seja, fabricantes existentes e recém-chegados à indústria automóvel. As empresas automóveis estabelecidas têm agora, por exemplo, um caminho simplificado para testar veículos autónomos em vias públicas no âmbito de várias leis, enquanto os novos intervenientes têm de solicitar várias isenções e pode não ser tão fácil chegar a esses testes. A Apple solicita o mesmo tratamento especialmente no que diz respeito à segurança e ao desenvolvimento de todos os elementos relacionados.
[su_pullquote alinhar=”direita”]“A Apple está investindo pesadamente em aprendizado de máquina e sistemas autônomos”.[/su_pullquote]
Na carta, a Apple descreve os “benefícios sociais significativos” associados aos carros automatizados, que considera uma tecnologia que salva vidas, com potencial para evitar milhões de acidentes e milhares de mortes nas estradas todos os anos. A carta ao regulador americano revela de forma incomumente aberta os planos da Apple, que até agora conseguiu manter formalmente o projeto em segredo, apesar de várias indicações.
“Fornecemos nossos comentários à NHTSA porque a Apple está investindo pesadamente em aprendizado de máquina e sistemas autônomos. Há muitos usos potenciais para essas tecnologias, incluindo o futuro dos transportes, por isso queremos trabalhar com a NHTSA para ajudar a definir as melhores práticas para toda a indústria”, comentou um porta-voz da Apple na carta.
A Apple também escreve sobre o uso de diversas tecnologias no transporte na própria carta de 22 de novembro, assinada por Steve Kenner, diretor de integridade de produtos da Apple. A empresa também está lidando com a questão da privacidade do usuário com a NHTSA, que deve ser preservada apesar da necessidade de compartilhamento de dados entre fabricantes para maior segurança e para abordar outras questões, como questões éticas.
O foco atual da Apple no desenvolvimento de aprendizado de máquina e sistemas autônomos ainda não confirma que a empresa deva trabalhar em seu próprio carro. Por exemplo, o fornecimento das tecnologias fornecidas a outros fabricantes continua a ser uma opção. “Na minha opinião, é apenas uma questão de tempo até que a Apple comece a falar diretamente sobre um projeto de carro. Especialmente quando ele incentiva o compartilhamento aberto de dados em uma carta à NHTSA”, ele está convencido Tim Bradshaw, Editor Financial Times.
No momento, segundo fontes não identificadas, tudo o que se sabe é que o projeto automotivo da Apple, denominado Projeto Titan, está em desenvolvimento desde o verão liderado pelo experiente gerente Bob Mansfield. Poucas semanas depois, apareceu a notícia de que a empresa passou a focar principalmente em seu próprio sistema de direção autônoma, que também corresponderia à carta descrita acima.
Nos próximos meses, deverá ser interessante acompanhar os desenvolvimentos em torno do projeto do carro da Apple. Dada a indústria altamente regulamentada, a Apple terá que revelar muitas informações e dados antecipadamente, quer queira quer não. Um mercado regulamentado de forma semelhante também é encontrado no campo da saúde, onde está entrando um número crescente de produtos, desde ResearchKit até Health e CareKit.
A partir das cartas oficiais da Food and Drug Administration (FDA) dos EUA descobriu revista Notícias de saúde Mobi, A Apple tem cooperado sistematicamente com o FDA há três anos, ou seja, desde que entrou pela primeira vez no setor de saúde de forma significativa. No entanto, a empresa californiana continua a fazer tudo para manter as suas ações em segredo. A prova é o facto de, após a reunião altamente divulgada com a FDA em 2013, ambas as partes tomaram uma série de medidas para evitar que participassem em inúmeras outras reuniões.
Por enquanto, a Apple está conseguindo cooperar com as autoridades competentes e outras instituições na área da saúde de forma que não tenha que revelar antecipadamente ao público a maior parte do que está planejando. No entanto, dado que a sua presença na indústria da saúde está a tornar-se cada vez maior, é provavelmente apenas uma questão de tempo até que tenha também de passar para uma forma diferente de cooperação com a FDA. A mesma coisa o espera na indústria automotiva.
Ah, então estes últimos têm que dar à Apple tudo o que descobriram no desenvolvimento de carros autónomos, para que os novatos e as empresas que já gastaram dezenas, talvez centenas de milhões de dólares, tenham as mesmas condições no início :-)
Isso me lembra como a Apple processou a Samsung por "Deslizar para desbloquear" :-)
Não vejo, mas nós dois lemos o mesmo artigo? Então, não entendi nada parecido com o artigo.
veja bem, eu entendi naquele artigo o que DFX, a Apple quer impor dados compartilhados dentro da indústria, na qual deseja treinar seu sistema (obter esses dados é a coisa mais difícil, treinar o sistema não é mais um problema tão grande. .. bem, se você dirige carros e coleta os dados para tê-los, se você não os coleta, então você não os tem e nem pode fazer tal sistema... empresas como Mercedes, Tesla ou O Google tem carros que dirigem e coletam dados que são úteis para o treinamento, a Apple não tem nada parecido e é por isso que eles fornecem um trem, ... a apple deveria mandar embora, ou em troca a apple deveria abrir o código-fonte de tudo o que tem, é necessário para minha nova empresa que deseja produzir clones de dispositivos apple...)
Bem, parece-me que você escreve um disparate... Fazendo negócios para a Apple, você tenta e tenta a mesma coisa... Não vejo problema nisso... :)
e se eu vendesse drogas e sequestrasse pessoas, cometeria assassinato, extorsão e coisas do gênero.
mas isso não significa que está tudo bem:], não está
Anúncio: “Além de sua carta, na qual a Apple pede à autoridade que estabeleça condições justas entre os recém-chegados à indústria automotiva e os fabricantes estabelecidos, a gigante californiana acrescentou uma declaração oficial na qual de fato confirma o trabalho em sistemas autônomos.”
Está escrito de forma estranha, mas na prática significa que todos os fabricantes têm que partilhar todas as informações que descobriram até agora :-)
Obrigado pelos comentários, senhores. Esclarecemos e complementamos esta parte do texto. A Apple não trata aqui de condições justas no que diz respeito à partilha de dados, mas principalmente no que diz respeito aos testes de automóveis em vias públicas, etc., aos quais os fabricantes experientes têm agora melhor acesso do que os novos intervenientes.
Você pode encontrar mais na carta nas páginas 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j isso é ainda melhor, só quero que eles deixem testar carros de IA na estrada para a "palavra de estrada" em vez do processo de aprovação, que é agora:]
em outras palavras, se eu abrir uma empresa e disser a mim mesmo que quero fabricar carros com IA, para poder testá-los sem a permissão da autoridade rodoviária, será suficiente definir algumas diretrizes internas na empresa de acordo com nas recomendações...
bom caos e jogos de azar, saúdo vocês :), desde que resistam bem à aprovação como seus concorrentes, as estradas não são como seus macbooks pelos quais eles vão foder e ninguém vai morrer
então se você começar o plano da maçã, não venda caixões de maçã... tão lindos, sejam de plástico com uma maçã que vai brilhar, ou de alumínio, que caixão monobloco, uau!